Procedemento de substitución do turbocompresor

3.Comprobe o tubo de entrada de aceite do sobrealimentador e o tubo de retorno de aceite.Os tubos de entrada e retorno de aceite do sobrealimentador estarán limpos e os tubos de entrada e retorno de aceite non deben estar torcidos nin bloqueados.Se se usa unha xunta de selado na entrada de aceite e na porta de retorno do sobrealimentador, verifique se a xunta está corroída ou deformada.A xunta non pode bloquear o porto de entrada e retorno de aceite.

4.Prelubricar o sobrealimentador.O sobrealimentador está instalado no motor e non está conectado ao tubo de aceite polo momento.En primeiro lugar, engade aceite limpo ao sobrealimentador desde a entrada de aceite do sobrealimentador e xira o rotor manualmente para que o rodamento do supercompresor cheo de aceite lubricante antes de conectar o tubo de aceite.

5.Execución de proba.Arranque o motor diésel e a presión do aceite debe mostrarse na entrada de aceite do sobrealimentador nun prazo de 3 ~ 4 segundos para evitar que o sistema de rodamentos do sobrealimentador sexa danado debido á falta de aceite lubricante.Executar durante 2 minutos, verifique se o rotor xira de forma estable sen ruído e, a continuación, pare a máquina para observar se o rotor pode funcionar de forma estable por inercia.Normalmente, deixará de funcionar despois de medio minuto.

6.A contrapresión de escape detrás da turbina e a caída de presión do filtro de aire non deben superar os 4,9 kPa.O elemento do filtro de aire non debe estar mollado, porque o elemento do filtro húmido aumentará significativamente a caída de presión.