Procedemento de substitución do turbocompresor

3.Comprobe o tubo de entrada de aceite de sobrecargador e o tubo de retorno de aceite. A entrada de aceite e as tubaxes de retorno do sobrealimentador estarán limpas e as tubaxes de entrada e retorno de aceite non serán torcidas nin bloqueadas. Se se usa unha xunta de selado no porto de entrada de aceite e devolución do sobrealimentador, comprobe se a xunta está corroída ou deformada. A xunta non pode bloquear a entrada de aceite e o porto de devolución.

4.Prelube ao sobrealimentador. O sobrealimentador está instalado no motor e non está conectado ao tubo de aceite polo momento. En primeiro lugar, engade aceite limpo ao sobrealimentador da entrada de aceite do sobrealimentador e xire manualmente o rotor para facer o sobrealimentador cheo de aceite lubricante antes de conectar o tubo de aceite.

5.Proba de proba. Inicie o motor diésel e a presión do aceite debe mostrarse na entrada de aceite do sobrealimentador dentro de 3 ~ 4s para evitar que o sistema de soporte de sobrealimentador sexa danado por falta de aceite lubricante. Corre por 2 minutos, comprobe se o rotor xira de forma estable sen ruído e, a continuación, detén a máquina para observar se o rotor pode correr de forma estable por inercia. Normalmente, deixará de correr despois de aproximadamente medio minuto.

6.A presión traseira de escape detrás da turbina e a caída de presión do filtro de aire non excederán os 4,9 kPa. O elemento do filtro de aire non estará mollado, porque o elemento do filtro húmido aumentará significativamente a caída da presión.