O método de mantemento deelemento de filtro de aceite hidráulicoé o seguinte:
Xeralmente, o ciclo de substitución do elemento de filtro de aceite hidráulico é cada 1000 horas.O método de substitución é o seguinte:
1.Antes da substitución, drena o aceite hidráulico orixinal, comprobe o elemento de filtro de retorno de aceite, o elemento de filtro de succión de aceite e o elemento de filtro piloto para ver se hai arquivos de ferro, arquivos de cobre ou outras impurezas. Se hai fallos de compoñentes hidráulicos, limpe o sistema despois da solución de problemas.
2.Ao cambiar o aceite hidráulico, todoelementos de filtro de aceite hidráulico(Elemento de filtro de retorno de aceite, elemento de filtro de succión de aceite, elemento de filtro piloto) debe ser substituído ao mesmo tempo, se non, equivale a non cambiar.
3.Identificar as cualificacións de aceite hidráulico. Non se mesturarán aceites hidráulicos de diferentes graos e marcas, que poden reaccionar e deteriorarse para producir flocos. Recoméndase usar o aceite especificado para esta escavadora.
4.Antes de repostar, debe instalarse o elemento de filtro de succión de aceite. A boquilla cuberta polo elemento de filtro de succión de aceite leva directamente á bomba principal. Se se introducen impurezas, o desgaste da bomba principal acelerarase e, se é pesado, a bomba iniciarase.
5.Engade aceite á posición estándar. Normalmente hai un medidor a nivel de aceite no tanque de aceite hidráulico. Comprobe o calibre. Preste atención ao modo de estacionamento. Xeralmente, todos os cilindros de aceite son retractados, é dicir, o cubo esténdese e aterriza.
6.Despois de repostar, preste atención á descarga de aire da bomba principal. Se non, o vehículo enteiro non funcionará temporalmente, a bomba principal fará ruído anormal (explosión sonora de aire) ou a bomba principal será danada por cavitación. O método de escape de aire é soltar directamente a xunta de tubo na parte superior da bomba principal e enchela directamente.
Tempo de publicación: novembro-08-2022