Está facendo frío, recorda de darlle á manteiga un "gran exame físico"。

Está facendo frío, recorda de darlle á manteiga un "gran exame físico"

A medida que se achegue o inverno, os elevadores afrontarán a proba de baixas temperaturas e de novo frío extremo. Como coidar a túa carretilla elevadora con seguridade durante o inverno? É fundamental un exame médico de inverno completo.

Proxecto 1: Motor

 Asegúrese de que o aceite, o refrixerante e o nivel de batería iniciais son normais.

 É a potencia do motor, o son e o escape normal, e o motor comeza normalmente.

Comprobe o sistema de refrixeración: comprobe se o cinto de ventilador de refrixeración está axustado e se as láminas do ventilador están intactas; Comprobe se hai algún bloqueo sobre a aparición do radiador; Asegúrese de que a vía fluvial está bloqueada, conecte a auga da entrada e determine se se bloquea en función do tamaño do fluxo de auga na toma de corrente.

Consulte o cinto de sincronización para ver fisuras, desgaste e envellecemento. Se hai, deberían ser substituídos en tempo e forma para evitar danar o bloque de cilindros.

Proxecto 2: sistema hidráulico

Asegúrese de que o nivel de aceite hidráulico sexa normal e a bifurcación debe estar nun estado totalmente baixado durante a inspección.

Asegúrese de que todos os compoñentes hidráulicos funcionen sen problemas e se a velocidade é normal.

Asegúrese de fugas de aceite en compoñentes como tubos de aceite, válvulas de varias vías e cilindros de aceite.

Proxecto 3: Actualización do sistema

 Asegúrese de que se usa a rañura do rolo do marco da porta e se está axitando o marco da porta. Se a brecha é demasiado grande, debe instalarse unha xunta de axuste.

Asegúrese de que a cantidade de estiramento da cadea para determinar se a lonxitude da cadea é normal.

Asegúrese de que o grosor da bifurcación estea dentro do rango. Se o grosor da raíz da bifurcación é inferior ao 90% do grosor lateral (grosor orixinal da fábrica), recoméndase substituílo de xeito oportuno.

Proxecto 4: Dirección e rodas

Comprobe o patrón dos pneumáticos e desgaste, comprobe e axusta a presión dos pneumáticos para pneumáticos pneumáticos.

Comprobe as tuercas e o par dos pneumáticos.

Asegúrese de que os rodamentos de listóns de dirección e os rodamentos do cubo das rodas sexan usados ​​ou danados (a xulgar comprobando visualmente se os pneumáticos están inclinados).

Proxecto 5: Motor

Asegúrese de que a base do motor e o soporte estean soltos e se as conexións e os soportes do motor son normais.

Asegúrese de que o cepillo de carbono se usa e se o desgaste supera o límite: xeralmente inspeccione visualmente, se é necesario, use unha pinza vernier para medir e comprobe se a elasticidade do cepillo de carbono é normal.

Limpeza do motor: se hai cuberta de po, use unha pistola de aire para a limpeza (teña coidado de non enxágüe con auga para evitar circuítos curtos).

Comprobe se o ventilador do motor funciona correctamente; Hai algún obxectos estranxeiros enredados e se as láminas están danadas.

Proxecto 6: sistema eléctrico

Comprobe todos os instrumentos de combinación, cornos, iluminación, teclas e interruptores auxiliares.

Comprobe todos os circuítos de soltura, envellecemento, endurecemento, exposición, oxidación de articulacións e fricción con outros compoñentes.

Proxecto 7: batería

batería de almacenamento

Comprobe o nivel de líquido da batería e use un contador de densidade profesional para medir a densidade de electrólitos.

Asegúrese de que as conexións de polo positivas e negativas sexan seguras e se os tapóns da batería están intactos.

Comprobe e limpe a superficie da batería e limpa.

batería de litio

Comprobe a caixa da batería e manteña a batería seca e limpa.

Asegúrese de que a superficie da interface de carga estea limpa e non hai partículas, po ou outros restos dentro da interface.

Asegúrese de que os conectores da batería estean soltos ou corroídos, limpalos e encarcelalos de xeito oportuno.

Comprobe o nivel da batería para evitar a descarga excesiva.

Proxecto 8: sistema de freada

Asegúrese de que haxa algunha fuga no cilindro de freo e se o nivel de fluído de freo é normal e complementalo se é necesario.

Asegúrese de que o grosor das placas de fricción do freo dianteiro e traseiro é normal.

Comprobe o golpe de man e o efecto de man e axusta se é necesario.